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滴滴小巴为什么便宜
2025-12-02 13:13:22
秋风落叶I
关注提问贷款为什么比全款便宜
速腾车友圈2024-02-051回答收藏分享博学的露珠jMg
关注提问为什么懂车帝上比瓜子要便宜 二手车价格，现在22款h9二手多少合适啊 还有22款凯迪拉克
红旗H9车友圈2024-02-051回答收藏分享haifengd
零跑C11车主·车龄1年关注可能要买最便宜的盖板502c11了上海地区优惠真不如外地，看到有的15.58落地才14左右，上海目前官方直降0.5，大包-0.5感觉追求极致性价比就不加了，两年免息优惠0.8，店铺谈了几家大概0.9吧，保险车牌预算0.6，实际15.58-0.5-0.9+0.6=14.78，为什么说最便宜呢，因为公司给了优惠可以-2，所以最终应该低于12.78，保险会因为车价低了降低一点点。
节后定完晒单。
零跑C11车友圈2024-02-0430评论3点赞收藏分享好学小鱼NDm
关注汽贸 的为什么比4S店便宜好多怎么回事有知道的吗？汽贸的车能买吗
迈腾车友圈2024-02-042评论1点赞收藏分享修罗H5
哈弗H5车主·车龄2年关注新款哈弗H5雨林穿越为什么最近没有更新新款哈弗h5的视频呢？因为我在前段时间越野的时候由于原厂的前后杠接近角离去角太小导致了刮蹭，所以我就没有进行继续的强度性的测试，那么这次我已经改装好了，前后杠加绞盘，车子还是没有升高，但是整体姿态看上去高了很多，这样在越野的过程中通过性会更加好，首先呢，如果你也想跟我一样不想做升高，并且还想加强他的越野能力，这个方案绝对是性价比最高的，我建议你首先换轮胎轮胎换成2656517，这个尺寸会比原厂胎高2厘米左右，前后杠也要换掉，看一下原厂杠和改装的对比，其实早就想改前后杠了，原厂的不仅看着笨重而且每次都会磕碰到，只是一直没有我看上的款式，这款刚出来的前后杠我一眼就看中了，机甲风格，前杠隐藏式条灯，隐藏式绞盘支架，再加上四个小方灯，再也不怕JC叔叔了，两个红色拖车钩更是直接连接大梁，救援时更方便，后杠配套的流氓钩可以快拆，连后杠两个放灯都是送的，直接连接到了雾灯开关上，除了可以雾灯使用，也可以辅助夜晚倒车，真是可以闪瞎后车的眼，除了这些我还建议再加装一套底盘护板，如果有条件就装一个绞盘，现在的绞盘个都很便宜，13000磅的也就三千多，还配两个无线遥控一个有线遥控，只要不是极限的越野这一套绝对够用了，前后杠＋绞盘+条灯方灯，也才四位数就搞定了
新款哈弗H5的备胎占用了底盘很多空间，加装副油箱的位置很有限，所以我就更换了一个120升的大油箱，这个油箱材质很轻，自带护板，这个主要看个人需要去改，如果长途自驾新疆西藏那就不用换，一路都是加油站，跑无人区最好换一个。
我不是改装厂，我是纯粹的玩家，只是把自己觉得好的东西分享出来，这款车可玩性很强，用途也很广，我是慢慢边玩边改，按照自己喜欢的来，主要是实用为主，我现在不想升高，有可能过段时间会改变主意，整体来说这个车使用了有两个多月了，各方面对得起这个价格。后面我还会继续给大家分享H5的改装方案，请大家关注。
🚘 车辆信息
🙋🏻 情况介绍
🚘 车辆情况
🙋🏻 情况介绍
🚘 车辆信息
📅 使用情况
💬 故障描述
📍 我要投诉
🗺 旅行攻略
🚖 车辆感受
📷 美图分享
💸 改装清单
🔧 项目明细
📚 改装心得
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍
🚗 外观设计
🧮 驾驶体验
🚖 空间感受
📉 续航/油耗
哈弗H5车友圈2024-02-0311评论49点赞收藏分享奥德赛马325
宝马3系车主·车龄1年关注买的第三台车，第一次写提车作业最开始有买多一台车的想法是，当时的12万买C6事件，一下子令我觉得今年应该是入手新车的好时机，So把买车提上了日程。
因为已经有一台奥德赛用3年多了，全家人都很满意，所以置换是不可能的了。多买一台主要是自己或者老婆出差，单人开有多个备用车，车型没什么太大的倾向。在广州断断续续摇了30期号，从我大娃还没出生开始，到现在他都8岁可以打酱油了，还是没有摇中，心中都是泪啊所以初始计划是把我岳父的15款天籁（粤A）拿去置换X1。X1要换代导致2.0的才22个，可惜带家人们去看了，觉得X1虽然后排空间不错，但是毕竟紧凑型车身还是小了，被一致pass。X3吧，当时优惠不大，家人们不想超40的预算，就不考虑了。回来商量了一下，他们觉得天籁才8万公里，车况极佳舍不得置换，那只能单买了。
中间从4月开始，也看了很多车型，20-40不等。简单列一下吧，
理想L7各方面挺不错的，加上有亲人刚买，一直给我安利，我开始挺想买的，但又觉得功能性跟奥德赛重叠。
高合Y，设计新颖，买了肯定是全村最帅的崽了，奈何不太敢尝新，顾虑大于好奇。
i3 & ix3优惠巨大，本来都想好入手i3 40耀夜了。但是去了两家四儿子，销售都给我报虚高价，懒得扯，不看了。
EQE 开始挺喜欢的，大家都说弓背外形比较怪，我觉得实车还好，最大的问题还是后排靠背的反人类设计，不知道怎么想的，百年奔驰不应该啊！同时销售也让我试驾了EQE SUV，说这个靠背角度好一点，但是一上车我又被那个脚踏板雷到了，固定突出的，踩着上车又觉得没必要，不睬吧，又碰裤子。真的无语。行驶质感是不错的，加速快且线性，开着轻快。最后还是不考虑了。
试驾EQE的时候，老婆看上了C了。女人吧，那种感觉就是看到亮的，装饰好的，就喜欢甚至有点上头。马上谈价钱，觉得车价真的压的挺低的，但是强制五年贷款，保养包，精品一系列下来，真不便宜啊
回家我就跟老婆说，既然看c，那就把3也看了吧。其实我心里还是对宝马更加倾向的，于是开始给她各种洗脑，直到她终于愿意去试驾一下。试驾325下来，发现内饰虽然没有c漂亮，但是动力都挺足够用了，她开车比我还猛。另外，毕竟宝马嘛，转向真的舒服，开起来底盘会比本田车更显厚重，像贴着路面一样，高速一脚油下去轻松140还有余力，超车轻松，只是直到现在都很怕超速拍照。由于试驾约的佛山那边(跑下来觉得佛山宝马普遍比广州优惠，奔驰相反），所以试驾完一谈，325耀夜长轴比c还便宜不少。耀夜还配了电尾，16喇叭和360(虽然用不上，但有肯定比没有好啊)。这些都是c没有的，皓夜更贵！性价比超低。最后，觉得3系嘛，炭黑应该是最好看的，但是炭黑烂大街了，搞点特殊吧，决定要摩天灰红内，拼上耀夜的尾翼，黑耳朵，层次感还是不错的。有一点不好，灰色要等车一个月。没关系，就这样吧反正先上个粤E的，猴年马月摇到再换A呗。
运气比较好的是，下订不到一周，佛山公布新车补贴方案，赶在1月提车申请，应该2月补贴就发下来，又省了几千提车一个月，广州的限行政策又说改，改的话对我非常友好
为什么不考虑奥迪呢，因为一来家里有人买过Q5了，另一个就是，从小我就对大众集团那种套娃的设计不感冒，即使现在Q5和A4L优惠都很大。说实话，A5我挺喜欢的，但是前驱车嘛
下订前其实还看了5系的，老婆说，5系换代前有点老了，适合40岁以后开，换代后吧，估计短期内没优惠要50个了，没必要。还是买3吧，好开好停。
到目前，提车一个月了，开着还是挺不错的，网上说的异响幸好没有遇到，顿挫吧，这种变速箱基本都会的，要没有顿挫，那我开奥德赛就没有啦，哈哈。优点大家都懂，我不爽的是这个车机导航傻得一比，还是用手机靠谱。另外，新车异味挺大的，一有空就要开窗开门晒太阳通风了。陆续买一些改装件，还是那句，3系不改，不如推下海
新年将至，借用宝马非常适合属龙的我的一个广告语：龙 马 精 神！
宝马3系车友圈2024-02-025评论18点赞收藏分享汽车人吕老板
关注理想L9与问界M9有没有竞争为什么还会有这样的观点：L9跟M9直接竞争为0，支撑点就是L9算上优惠比M9便宜10万[允悲]
扯一堆体制内不体制内，不可否认华为圈层用户买单了，但这M9台车本就是满足主流家庭全能使用场景的车，是有钱家庭中大众化的产品，现在4万大定后面呢？肯定要出圈层的。从功能属性上跟理想L9有着很多相同的属性点。在我看来，因为理想40出头的价格更容易产生竞争。。另外舆论上很明显了吧，整天他两一起比较，闹半天原来没竞争[笑cry]
那么问题来了，为什么高度竞争双方的量似乎还不错？很简单的逻辑，这是BBA的腹地，空间很大，这两品牌目前只是分了一小块蛋糕。
#理想l9##问界m9##华为#
问界M9车友圈2024-02-025评论2点赞收藏分享1232710842975472
关注圈子的性格之前开越野车碰到车友滴滴几下还有回应，为什么现在开锐际碰到不少车友滴了好多下却没有反应呢
锐际车友圈2024-02-0216评论1点赞收藏分享凯迪不拉客1988
关注不懂就问，雷克萨斯到底算不算豪华品牌啊？上次去试驾的es300行政，形式静谧性并没有外面吹的这么好，双层玻璃+主动降噪感觉就是摆设。发动机噪音太大了，相同路段可能就比我xfl好那么一点点，我轮胎还是陪耐力噪音大的一批。 然后旁边就是奥迪4s，试驾了A6 ar，踩上油门的那一刻，我就知道就是它了。es动力够用是够用，我爸第一辆老侉子90匹都能用，有啥不够用的，但是就是开着没意思，相同的试驾路段，我A6 ar来来回回开了四五遍舍不得走，es开一段就腻了。。 感觉雷车只有两个优点，一是保值率确实高，因为技术成熟且老旧，所以开不坏省油动力弱反而成了“优势”了；其次是各种机械用料很差但调教的“貌似”很高级，都他妈吹出来的玩意； 缺点严重的估计会让你吐血 1.知道ES到底算什么级别的车吗？估计开雷车的人自己都没整明白，其实他属于B级车（就是和34C一个级别），但是它高明的地方在于雷车的公关让自媒体鼓吹误认为ES是和（56E）一个级别的C级车，这样它的加价行为可以让消费者误认为价格觉得并不算高啊，你看我比（56E）便宜啊，“品质”还高呢。为什么我敢这么说，因为直接去车长和轴距尺寸就知道了，ES长度比34C稍微长一点，但是轴距反而和34C差不多，但是远不如56E，这个数据谁都能看得到，只是没人关注而已。 NX到底是什么级别呢？其实应该算紧凑型SUV,是不是经常有人以为它是中型SUV和X3,Q5L等一个级别呀？你看他顶配是不是都卖到50多万了？同样的道理。 RX到底算什么级别？很多人以为它是和X5一个级别的中大型SUV，但是其实它只是和X3,Q5L一个级别。 总结一下营销策略方面，雷车就是有这样的高明的营销手段，让明明低一个级别的车卖更好级别不到的价格，这样消费者还觉得超值！高，实在是高！！！但是以低一个级别来看，是不是雷车卖的比BBA还贵啊？ 底盘严重减配，雷车ES，NX和RX，甚至200万的LM商务车用的底盘材质都是铁质（成本450元），远远落后同级别豪华车（铝合金双叉臂4000元）应有的水准，底盘质量越大，越影响操控性；车轮上的羊角也基本都采用低成本的铁质羊角，连十几万的国产车都用铝合金羊角，铁质羊角的散热性较差，连续刹车会导致刹车性能下降。 上次去试驾的es300行政，形式静谧性并没有外面吹的这么好，双层玻璃+主动降噪感觉就是摆设。发动机噪音太大了，相同路段可能就比我xfl好那么一点点，我轮胎还是陪耐力噪音大的一批。 然后旁边就是奥迪4s，试驾了A6 ar，踩上油门的那一刻，我就知道就是它了。es动力够用是够用，我爸第一辆老侉子90匹都能用，有啥不够用的，但是就是开着没意思，相同的试驾路段，我A6 ar来来回回开了四五遍舍不得走，es开一段就腻了。。 问题是还.喜欢糊弄中国消费者，搞笑的加长轴距，说起RX,雷吹们自己去看看那个搞笑的450HL,在地球上第一次看到加长版车型轴距是和短轴版是一样的，等于加长的只是个屁股而已，雷克萨斯真是会省成本，连重新开模的钱都省了，这样意味着车身整体安全性直线下降，因为他打破了原有正常的比例，硬是给你拔长了，太有意思了。 动力不动力就不说了 最低配裸车29Ｗ 加价1-3Ｗ 底盘悬挂半点铝合金都没有 前下摆臂还是麦弗逊 搞笑呢 这玩意儿就是品牌溢价太高太高。别扯什么进口 税什么 林肯没进口？人家什么价？什么用料？ .油箱减配，雷车喜欢采用95%车企都不会用的铁皮油箱，来降低成本，铁皮油箱发生事故碰到火星容易起火，那个该死的NX和200万的LM还在用铁皮油箱，连10万块的国产车都用了工程塑料油箱了。 主动安全配置形同虚设，现在豪华车都有配备主动刹车功能，有专业测评自媒体（东门柯基）测试了所有主流车型，雷车实在太差，下到ES，上到200多万的LX570都一样，人家都怀疑这车到底有没有主动刹车功能！！！归根结底，美规版的雷车是真的不错的，而且国外测试下来确实也给力，但是进口到国内后就喜欢坑中国人，连主动刹车也给你降低了标准。 最重要的，机械严重减配，雷车的NX和RX分别喜欢使用低成本的CVT变速箱或者技术落后的6AT变速箱（说白了都是便宜的变速箱，反正也不容易坏），CVT变速箱的机械属性导致它不适合高功率和高扭矩的车子，如果经常暴力驾驶时间久了极其容易出故障
雷克萨斯ES车友圈2024-02-01评论点赞收藏分享露营小松鼠
捷途旅行者车主·车龄1年关注终于等到你——烟雨青📒 等车日记
从概念车发布就一直在等，身边朋友都提了坦克，非常羡慕。考虑到自己实际用车场景，轻越野，穿越，旅行，露营的使用需求，结合油耗和颜值，价格，我觉得旅行者非常适合我。
💰 晒晒价格
坐标广州，23年底提的四驱穿越pro，这么喜欢，为什么不是第一批车主，因为考虑价格和新车的小问题，忍爱等等，等到了相对稳定的批次，和接近裸车价的落地价（没有置换）
🗒 真实感受
配色——个人觉得黑色最好看，但是最容易脏，所以提的烟雨青，配色非常运动，青春活力，十分耐看，不管晴天还是雨天，颜色都很好看。不下雨，两个月洗一次车都行，不仔细看看不出脏。
动力——基本都标准模式，起步有推背感，市区高速野外爬坡动力用不完，轻轻一点就有动力，动力储备很足，7DCT很好。
📉 能耗分享
市区10个油，算下来不到8毛每公里，还可以接受。
还没改装，因为现在改装件还挺贵的，年后再说，考虑装后备箱置物架和尾门桌板，行李架，牛栏杠，方便旅行和露营。
最后
最烦一些混流量XX的拿坦克一起比，没必要，自己结合自己使用场景综合考量，提车到现在基本没啥问题，喜欢就放心去买吧，广州喜欢露营的，约个时间一起去出玩啊，小红书互粉一下，希望JMK改装件开卖，便宜就下手，实车车展看了很帅
捷途旅行者车友圈2024-01-31评论3点赞收藏分享用户7435521411627
关注提问为什么分期比贷款便宜？我现在有全款的钱，但销售说分期便宜
奔驰C级车友圈2024-01-314回答收藏分享周超186
关注对换电模式一些建议有一个大胆的想法，最近滴滴和宁德时代合作搞换电感觉比较靠谱。 首先出租车格外适合换电，因为电池用电量格外大而且一台车24小时工作都不是问题，这里就要和蔚来做对比了因为目前来看蔚来换电做的最有经验 1.出租车销量肯定远远大于蔚来的销量2.一台出租车的用电量更是不用说了3.对换电站的利用率，由于出租车可以24小时的跑换电站在晚上也可以使用，加上用电量大车还多所以导致对换电站的利用率远远大于蔚来 那么应该使用什么样的模式来运作呢？我觉得滴滴加比亚迪加蔚来合作更好些，蔚来提供换电站的经验与换电专利，比亚迪提供更便宜车辆电池，滴滴提供出租车的订单与司机 之后可能会出现这种情况，在一个试点里，一批司机开着便宜的换电车跑出租发现比以往充电更划算。首先换电由于补能快可以赚更多的钱，换电的费用可能会比充电费用便宜，因为换电的电可以用晚上的峰谷电充相当于节省成本。当这个试点成功了就可以扩大经营最终有出租车的地方就有换电站。当一部分想买车客户发现换电站非常普遍时就会想买换电车了，这样换电站就又可以扩大经营最终换电车销量非常大时企业可以自己制定标准，电池变得有不同规格的标准形成了垄断企业换电模式就成功了
蔚来ET5车友圈2024-01-3116评论8点赞收藏分享amg3311413
关注我也来谈谈最近热门的ID鼓刹问题首先我是ID4车主，在使用上有发言权，不是键盘侠不是杠精，同时试过几次去维修服务点被鄙视我车是鼓刹的。所以不存在自己买了这车就不见得别人说他不好的情况，以下观点基于网络信息，我只是从中强调自己的看法: 1.首先问清楚自己为什么喷鼓刹，要是觉得鼓刹掉档次，那就没有必要强求自己接受鼓刹了。丢脸的事情不是几句话就能释怀的。 2.被喷得最多的就是减配降成本的事情，其实真的用点脑子稍微一想就不会给人带节奏，大众几万块钱的车都是4轮盘刹的，有必要在新车定价20几万的车上面改鼓刹吗?稍微了解供应链关系的都知道，像大众让大陆集团全新开发的这套鼓刹，是全新投入人力物力开发的，新开一个产品往往在初期要分摊很多研发测试费用，再说基本只有大众用，量能大到哪里去，其中的细节部件采购没有形成规模效应，根本就不会比碟刹来得便宜，举个我工作上的例子，一条配线使用了10年有非常多产品使用，为1块钱采购成本，由于新开发产品觉得这条线长了，改为一条短一半的线，结果厂家报价为1.2元，厂家解释第一新品没有形成规模，一些工装都需要重新制作，第二，旧线经历十年的采购压成本，其报价已接近成本价了，新品不留点余量以后没法搞。这样的经验让我坚定鼓刹并不能降低成本。起码在跟进厂家不多的情况下短期不可能产生降成本效能。 3.很多人一上来就说鼓刹这么好为什么其他车不用，人家从来也没有说鼓刹比碟刹好，只是说ID平台后轮鼓刹比碟刹要合适，什么叫合适，厂家解释很清楚，鼓刹在ID上唯一优点就是转动摩擦基本没有，可以增加15公里续航(ID系列我觉得续航很水，多15公里很重要)，你跟我说为什么保时捷兰博基尼不用，那不是耍流氓吗，定位策略不一样，开保时捷的人会介意少15公里续航?怎么说是行能车，碟刹是必须的配置，不然太掉档了。 4.问为什么ID不前轮也用鼓刹，这种人纯粹是以讽刺的心态提出这样的疑问，稍微了解一下原理都知道，前轮刹车由于重心前移，是占大部分刹车作用，后轮是辅助，再说后轮动能回收，鼓刹作用不太多，这就是大部分车采用前通风后实心碟的原因，没必要浪费钱在没太必要的地方。 5.至于长下坡热衰减问题，鼓刹热衰减的前提有两点，一个是强度一个是时间，大货下坡鼓刹肯定是全力工作，时间长也吃不消，所以要淋水，后驱电车，前轮占大部分活。剩下30%在后轮，然后由于有动能回收，鼓刹负荷可能只有15%,这样的情况确实不用太担心热衰减问题。 6.最后还是强调一下，不是给ID洗白，鼓刹使用不是说鼓刹比碟刹好，只能说在后驱电车上，鼓刹在能量损耗上会有优势，热衰减问题由于影响不太大，在权衡之后大众的死脑筋就选择了一切以实用为先，但他确实忽视了国人的面子问题，就象几十年前欧洲两箱车风摩一时，但在国内是多么不待见，一句话，不上档次。
ID.4 CROZZ车友圈2024-01-31236评论43点赞收藏分享这人好有意思
关注不后悔 人生第一辆亚洲龙#提车日记不后悔！人生第一辆就选亚洲龙
#提车日记
【选买背景介绍】这是我的第一辆车子，2023年12月拿到驾照之后就想买一辆车，平时上班代步用，因为我家离工作单位还挺远的，单程距离要7公里左右，坐公交车的话有时候不想早起赶车，骑电瓶车的话冬冷夏热的，反正想着都已经工作也攒了点钱，买辆车也能养活的起，就去4s店看车，提车交钱一气呵成。
【购车价格】我在海南海口买的车子，车子是2023款 2.0尊享版，全款落地21.76万元，这个价格符合我的心里预期，而且这个配置的东西也挺丰富的。当时就是想着配置一步到位，2.5的觉得没必要，我这款车的配置包括360全景、并线辅助啥的都有。
【选购对比】买亚洲龙之前就去看过一款车奥迪A6，这也是我最喜欢的一辆车，但是奈何家里不支持，毕竟需要靠父母出钱支持我买车，家里觉得第一辆车就是拿来练手的，等技术熟练以后再去买更好更贵的车子。然后我爸觉得亚洲龙不错，就直接领我去丰田4s店看车，当时展车也是这一款，但是试驾的是最顶配的那个混动。
试驾给我的感受就是起步比较丝滑，专业点说就是脚感很线性，你能明显感到速度的递增，而不是一下子就猛到蹿出去。因为也没有试驾其他车子，总体觉得亚洲龙还不错，各方面比较均衡，后来回来也查了一下，丰田TNA架构下的车子比较靠谱，就下定了。
【用车感受】1、外观内饰：这个车子是真的大，长度接近五米，对我新手来说不太友好，我根本不知道距离前车还有多远，眼瞅着快怼到前车屁股了，其实离得还远着呢，好在配置的有360，我每次停车倒车都是看这个东西，但是也有人说依赖这个不好，我觉得为什么不用，我花钱买的就是这个。外观好看还有18寸的轮毂 内饰有全液晶仪表、迎宾灯、220v电源接口以及辅助驾驶系统都是全系标配的，除了设计有点单调，没什么不好的。
2、油耗：我每天上下班来回15公里的路，现在行驶里程2379km，但是百公里油耗要14个。我分析了一下原因，一方面是我喜欢地板油起步，因为2.0的动力有点弱，我的性格又很急躁，起步的转速都能拉到很高，另一方面海口真的堵车，超级堵车，我高速跑的也少，车子得不到很好都没磨合。
3、驾驶感受：我没有开过很多车子，所以没有很明显的驾驶感受可以说，但是我能感受到的是这个静音性是比较不错的，因为打滴滴和坐出租车有明显的对比，还有乘坐的舒适感，偶尔让朋友开我的车子，我坐在后排或者副驾驶的话，座椅的舒适度、过烂路的舒适感都还不错。
【优缺点总结】最大的优点就是省心，最大的缺点就是动力确实弱，买车之前对这个动力没有太多直观感受，买到手之后我觉得超车的时候，如果前车不让我的话，基本上没有超过去的底气。最后感谢圈主指导！
亚洲龙车友圈2024-01-314评论1点赞收藏分享小老鼠爱吃大花猫
迈锐宝XL车主·车龄4年关注大宝5W+的用车感受#用车心得状况简介:
21款2.0白色瑞联，到目前为止开了快53000公里，平时都是自己一个人开，从21年国庆购入到现在两年多时间，基本没有出现过啥问题。
选车历程:
为什么选择这辆车是因为当时老爸退给我的F3也开了三年，开车技术也练出来了，加之F3的动力实在不行，所以考虑换一辆动力猛，价格不太高的车，偶然间听了一档广播节目叫“老檀说车”，不知道有没有陕西的朋友听过，当时就听人家说迈锐宝XL这车价格便宜，动力还好，心想这不就符合我的要求吗？刚好周末有时间就带家人去4S店看了一下，第一眼看到这个车就觉得外观挺符合我的审美，年轻运动有活力。熏黑的车标和熏黑的轮毂加之红色条纹的点缀，直接给人肾上腺素飙升的感觉。当场就试驾了一次，动力比我的老年F3强几倍，给油就往前窜，方向也很清晰，指哪打哪。
具体心得:
1.平时用车环境:
因为是跨城上班，高速路占80％城市和乡间道路占20％，满载五人的情况下动力也是随叫随到，简直不要太爽。
2.驾驶感受:
这车转向清晰，指哪打哪，相对于其他电子助力的车，方向稍微有点重，运动模式方向更重。动力没得说，开在路上，想蹦谁就蹦谁，有次和一辆迈腾380蹦了一次，城市路直接干到120。必须吐槽一下这车的变速箱，滑行的时候45码必拖拽，急刹后踩油门发动机必嘶吼，听说现在变速箱有新的程序，不知道有没有兄弟去刷过。
3.反人类的设计:
第一个吐槽空调滤芯盖板，难拆的一批，搞了几次左边的卡扣竟然掰断了（想必左边卡扣掰断的兄弟不在少数把）
第二就是后视镜折叠，出厂就能后视镜电动折叠，为啥不给人搞成自动的，每次锁车想折叠后视镜还需要按一下，真不知道厂家怎么想的。
4.油耗
我生活的四线小城市不是很堵，在城里也就9个油左右。高速油耗确实很惊艳，满载五人油耗正常6个，低一点能到5.5，这确实让人很满意。到目前跑了52533公里，表显油耗7.1，这个油耗是我买回来就没有清过。
5.选装加装
除过买了一个脚垫和一个行车记录仪再没有花钱买过任何东西，4S店送的膜我没要，自己也没有帖，基本是纯素车。
6.出现的问题
a.倒车影像进水，下雨天或者湿度比较大的时候倒车影像中间有水珠，已经售后索赔两个目前还是这样子，不准备再索赔了。
b.喇叭电流声，刚买的时候有，最后车机升级后好像没有了。
c.燃油模块，因为需要经常跑高速，担心出问题，主动联系4S店竟然不给换，直接车质网投诉，最后给换了新模块。
d.变速箱顿挫，前面说过不在赘述。
e.各种异响，目前发现天窗、主驾B柱，中控都有不同程度的异响，好多车友反馈也有同样的问题
f.保养，4s店只去过两次，就是首保和二保，从第三次开始就是自己买油买工具自己换，平时在京东沃尔玛海外购买美版美孚EP一桶200多一点外加一个机滤，总费用不超过250元。因为自己保养价格也便宜，6000-7000公里换一次油。
其他车友反馈的高压油泵故障、高位刹车灯断裂，暂时还没有遇到。
总结:
总体来说这辆车很满足我的需求，动力好，颜值高现在优惠应该比两年前更高，如果需要油车，并且高速居多的话，这辆车值得买。
感谢圈主的推荐
迈锐宝XL车友圈2024-01-3138评论16点赞收藏分享用户3076554959376
关注提问为什么你们的a06价格都这么便宜啊，我是不是被骗了我买的是a06air版本的全包落地价是11.2，求解答
长安启源A06经典车友圈2024-01-309回答收藏分享大慈大悲开源佛
关注本迪教信徒，力挺长城坦克700如果真的没有产品力、价格真的虚高，合资的水军绝对不会整天发文嘲讽，因为威胁不到他们，没必要。 比如前途牌跑车，从来没人说“我有70万为什么不买718”。 正是因为坦克700值这个钱，对合资进口确实有威胁，必然能卖得出去，才会有如此多人冷嘲热讽，“为什么不买卫士”、“为什么不买陆巡”。 说这种话的，不过是合资品牌的工作人员和天津港的倒爷，他们以前只需帮洋人洗脑，夸大洋牌，就可以把破烂加价，为虎作伥、躺着赚钱。 动不动就拿关税找原因，谁不知道关税早就调低了。brz也有关税，怎么不贵？沃尔沃xc90也有关税，怎么不贵？ 自己卖货的时候，大言不惭的说，只要大哥愿意，卖多少钱都是市场自由，结果国产出来，立马双标，活脱一个小丑。 另外，你拿关税给路虎之类洋品牌找借口，那你洋大人怎么不引进给合资厂呢？卖国外一样的价呀。因为洋大人自己清楚，那玩意即使便宜也卖不上量。而且他们的营销diss坦克时，都以“便宜车就该油耗低”来喷坦克的油耗，现在他油耗不变，价格却降到30、40万，不是打自己脸吗？ 我们不是因为爱国所以支持，我们只是不会因为洋大人而对他的产品高看一眼，只是买不忽悠人的产品而已。“不忽悠人”这一标准，足以排除95%的外国品牌了。 最后，陈述一个事实，坦克700和g63差不多产品力，g63在他老家卖100万，希望德国人对自己同胞好一点。 别讲什么车标，你认车标你自己去舔。排面，是由路人的决定的，不是含洋率决定的。我看见坦克700车主，我绝对叫声大哥，看见同价位的洋品牌，我懒得搭理。如果知道他是在国产有同类产品之后买的，我还要啐一口。正常价格消费外国产品是正常的，但支付高溢价的，在我这你就是没排面，都不如开奥拓的。
坦克700 Hi4-T车友圈2024-01-306评论13点赞收藏分享青涩橘子wfa
关注定了锋兰达混动领先，13个多，心里难受这是为什么？没买车天天想买车，刚开始想买个最便宜最耐造的车，后面看着看着预算越看越多，十万以内的预算定了个13个多的车，现在心里后悔没直接去买那个十万内的车，现在满脑子是不是不要定金算了，不买了。没车也没见着不好，又怕这个混动车不耐用，心情是相当复杂。贷8万五年利息1.5万。两年后可提前还清。想想这车就花14万多，如果买个十万的少花5万。一年开不了两箱油，要那么好干嘛？就是再省油也省不回来。不要算了，明天去看十万的车去，大家能不能给个买锋兰达混动的理由
锋兰达车友圈2024-01-305评论4点赞收藏分享勇往直前的小鱼214
关注十年的探险者，该换的都换了14年底的老丈人的车，现在进入第十年了，13万公里。因为我要1号出发开车回家过个年，北京-丹东-横道河子-密山-东方红-哈尔滨-沈阳-北京，一圈预计4500-5000公里。所以仔细研究了一下，提早换了一些东西，开这年款车的估计没几个上网发东西。
换了两个胎（16年底17年初的），朝阳一号EV（本来是换普通一号，结果去了找20分钟发现库存没货，推荐我换这个带静音棉的就换了，换完感觉不如换SU318，因为EV这个没有M+S标，后轮是22年换的SU318)。
找了个京东换了四条蒙诺减震，前面是纵千山后面是倍骋，带前顶胶和防尘套，原车四条都没漏油，只是前面的防尘胶套都脱落，后面有一个看着油泥有点多，换下来按下后的回弹性其实都还可以。换减震算上工时一共2300，还是比较便宜的。
换了前刹车片（博世T11239，京东520不到包安装），防冻液（百适通4kg的三桶刚刚够），火花塞（冠军的，途虎439包安装是真便宜），后桥油（因为有过河而且停河里很久所以换了省心，买了桶长城的，加进去不到一半）。
我开过这车跑过两次东北长途，感觉这个车在机械方面没任何问题，非常适合拉着家人跑长途。保养上应该完全按原厂的手册来不听4S的，哪怕里程打八折后保养费用都真不高！13万了，上过长白山，去过抚远漠河，进过阿尔山，进过西藏新疆，从来没任何问题。这其中至少有6/7万是纯高速，表显油耗刚到11。
糟心的一个是电瓶，再就是内饰！！！虽然经常停的时间久但也不能内饰密封条脱落啊！门板上的内饰皮也开胶，去年刚沾了左边的，这右边的内饰也已经开胶，密封条也脱落！再就是22年大雨天窗堵了，车里滴滴哒哒进了些水，还烧坏了一个天窗电机，雨刮连杆也断过。还有就是轮毂，氧化的非常厉害。可能这就是福特！！！
提醒下，京东养车和途虎养车可以对比着来，比如按途虎推荐的零件品牌型号去京东买件换。
探险者车友圈2024-01-3047评论46点赞收藏分享用户7373270768073
关注我不买劳斯莱斯的理由不是穷（声明一下，我不是仇富心理，不喜勿喷）劳斯莱斯的缺点太多了，我就不全说了，我提glc的时候,曾经见过一位拥有奔驰s级和，劳斯莱斯的人,他说奔驰s级比劳斯莱斯要好开的多，油耗低的多，所以我特意查找劳斯莱斯的资料，结果，我发现他还不如捷达！ 1. 维护成本：劳斯莱斯汽车的维护成本也相对较高，包括保养、维修和更换零部件等。 2. 使用成本：劳斯莱斯汽车通常需要高质量的汽油，而且油耗也相对较高，这会增加使用成本。 3. 驾驶体验：劳斯莱斯汽车通常比较重，驾驶体验可能不如一些轻型车。 4. 品牌认同感：虽然劳斯莱斯是豪华车品牌，但并非所有人都喜欢或者认同这个品牌。 5. 车辆尺寸：劳斯莱斯汽车通常尺寸较大，不适合在城市中驾驶或停车。 6. 车辆更新速度：劳斯莱斯汽车的更新换代速度相对较慢，可能不适合追求新鲜感的人。 经过以上几点，我们还是致力于研发国产汽车吧，至少比20万的车标和雨伞和几个真皮沙发的劳斯莱斯好以下的几款豪车，最好也别买，买了就后悔：宾利，迈巴赫，布加迪，柯尼塞格，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，迈凯伦，其他的要不就是太少，要不就是低于100万的，反正，家人们，千万别买100万以上的车，配置高都是一些没用的配置，国产车配置也高为什么就那么便宜呢？
幻影车友圈2024-01-30140评论43点赞收藏分享水一沐峒
关注中小型踏板选uhr不后悔2022年，那时候我刚卖了GSX250，用了一年，觉得头盔、护具没有地方放，虽然后来加装了尾箱，丑的一匹，日常骑行、带娃都很不方便，就想的早点把gsx250卖了，换个中小型踏板。后来有个哥们看了车后，当场付定金交易，卖了2.3万元，骑了1500公里折损了大概五千块钱，心里比较佛系，能接受。
在买下一辆中小型踏板之前 ，我心中有几个基本的要求：1.样子要够帅，不买外卖神车；2.价格限定在2.3万元，为什么限定在2.3万元内呢，因为一年换一个车，家里难免有微词，就想的卖多少钱就买多少钱的车。3.品质一定要有保障，不买那些口碑差、问题多的车厂的车。其实，价格限制也没有那么死，兜里零花钱也有几千块钱，预算3万内也是可以接受的。
目前市场上比较火的三万元以内、体型稍微大点的踏板有无极SR250GT、赛科龙睿途RT3、豪爵UHR150、雅马哈NMAX、钱江鸿250、本田pcx、光阳赛艇250等，车型很多。
时间回到2022年，那时候可选择的车型可真不多，pcx和nmax都需要等3-12月不等，而且价格嘛也很“美丽”，落地3万多了。为什么选择uhr150，理由很简单：1.价格够便宜；2.质量有保障。Uhr150应该说从价格、质量、外观都很符合我的需求，所以不犹豫选择了uhr150。
其实，我选择豪爵还有一个小插曲，与其说我选择了uhr150，不如说我选择了豪爵。我上一个摩托车是豪爵铃木gsx250，我骑的时候感觉不到质量好，卖车后，和买家去过户，回来的时候，我骑的他的某款很火的国产250，他骑的gsx，我骑上第一感觉就是车很松垮，质量差gsx250很远，感觉车子稳定性差，车子松松的感觉。细聊后才发现他中奖了，车子渗机油，他骑了半年多五折卖了，我大概是一年多点八五折卖的，如果加上税费大概七六折卖了。所以，第二辆车，我只选择豪爵或者合资品牌或者纯国外品牌。
我大概2月-3月订的车，那时候疫情，我等了三四个月，才提到车。本来定的温莎蓝，没想到店里回来一辆白色uhr，打电话问我要不要，到店里看了后，白色就白色吧，不然下一辆车还不知道啥时候才能回来，就果断提了。事后发现，白色比温莎蓝耐看、好看，庆幸啊！当天就把车骑走了，保险是在店里上的，加了20块钱手续费。上户在店里上，需要加200-300，我就自己去上户， 上户还是比较顺利的，就是需要等，因为太原车管所经常没网还是咋了，吐槽一下太原车管所的网。
豪爵uhr150刚上市，一车难求，价格上不存在任何优惠，扶手版是17680，尾箱版18880。我买车的时候，价格上没有优惠，但是要了一个夏德尾箱，算是一个小小的优惠。大家买车的时候，可以多问几家，整体上不同店家的优惠一致，但是部分店家为了促销，会悄悄的给一些优惠。那时候有一个店家为了促销，公开的宣传送尾箱，我买车那个店家也知道同行送尾箱，不得以也送了我一个。最后结局是，促销的那个店家被厂家罚款了，我们前面订货的都享受了尾箱。
建议大家购车的时候，除了多对比几家店家外，可以多去懂车帝、摩托范上看看各个车型的口碑，很具有参考性，没有完美的车，每款车的不足和亮点，你是否可以接受。
豪爵uhr150的漆水，一贯的优秀，这个在业内是受到大家广泛认可的。这款车的外观，是模仿的pcx，算是pcx的高仿版。花国产的价钱，享受pcx的驾驶乐趣。外观看起来憨憨的，推荐大家选择白色，白色耐看、好看，在摩友圈里大家都相对比较喜欢白色，很多人买灰色、蓝色是因为当时厂家发回来什么颜色的车就提什么颜色的车，要不就是继续等。
最后说一下uhr150的性能和操控，一个踏板，就别提操控了，一个150的车，就别提性能了，一个150排量的踏板，定位就是城市通勤，使用体验真的挺不错的，骑久了，感觉动力差一点，但是在城市里骑，真的很方便。排量在大点，在城市里就有些大，在小巷子里骑就不太方便。
请车车圈主推荐加精
豪爵 UHR150车友圈2024-01-302评论5点赞收藏分享猫眼看車
关注福特Bronco烈马致敬初代车型江铃福特今年会上市福特Bronco，中文名福特烈马，定位硬派SUV，搭载2.3T+10AT动力总成，发动机功率202千瓦，峰值扭矩429牛米，采用非承载式车身、全时四驱，最大涉水深度850mm，接近角45度，离去角37度。
这款车的设计是在向Bronco初代车型致敬，其初代车型诞生于1963年，我甚至怀疑几个自主品牌的产品，其实也是从它的初代车型获取了灵感。
一款至少有60年历史的经典越野车，在2024年将以经典形象打入寻常百姓家，而且它的车顶、尾门等都可以拆卸下来，拓展性相当强。
我唯一感觉可能影响其销量的就是江铃福特生产，为什么😣不是长安福特，至少品牌影响力差别是比较大的。
当然，就这款车动力总成和实际油耗，我们也可以预测它在面对新能源车冲击时，所遭受的阻力有多大。
这款车动力已经超过了坦克300，然后还是挂福特牌子，预售价恐怕不会太便宜，小众化市场是大概率了。
Bronco(海外)车友圈2024-01-30评论点赞收藏分享流氓小灰灰248
关注为什么现在轮胎是佳通的，比之前邓禄普轮胎还便宜了
长安CS75 PLUS车友圈2024-01-302评论点赞收藏分享车旅行
宝骏560车主·车龄9年关注多年不联系同学卖低于市场价理想L9能要吗兄弟们我一个同学很久联系那种，我在朋友圈发张图片说想买辆二手理想是L9，然后他就联系我说有，是23款Pro 跑了不到2万公里，说35万给我，行情在40万左右，我不知道他为什么这么便宜给我，会不会有诈？我和他关系不是很好！兄弟们知道什么原因吗？
理想L9车友圈2024-01-294评论3点赞收藏分享买丰田就是为了省钱
标致508L车主·车龄2年关注23款1.2万公里原地打方向开始异响了1.首先想说的是前天满载过后（不知道有无关联），转向开始有异响了，目前不严重，方向稍微打多了才会有，比如原地掉头的时候，准备过几天不忙了开去4S店看看。我的用车场景也比较好，几乎没有使劲打满方向损坏方向机的情况，所以不会是人为因素。
车是成都买了开去福建的，27号又从福建开回成都，平时都是一个人开，这次返乡接了到湖南永州的顺风车，正好我也是要在湖南住一晚，满载5个人，3男2女，后备箱塞满，一个26寸行李箱平放，两个24寸行李箱竖放，箱子上面和其他空间还可以再塞点小包，行李也都不重。
2.经历过的人都知道，湖南高速在高峰期是很多返乡人的噩梦，出发前就每天看，每天必堵车，尤其是沪昆高速邵阳段！毕竟是东西南北多条重要高速的途径地，车流大，非常容易出事故。有人说酒品见人品，依我说开车也见人品！车流大的高速上，变道不打转向灯的！在没有明显哪条道快的情况下，喜欢来回变来变去的那种人也是！还有走应急车道的！有些超车不果断、不提速的，就不说了，也许他们根本就没有这个意识，导致并行！508L提速还是可以，满载情况下，一路基本上也都在踩油门快速超车，超过了留出距离再维持习惯的速度，完全不影响别人继续超我，不阻挡别人的路！508L的辅助驾驶也很好用，车流特别大，无需变道的情况下开启自适应巡航功能就行了。后面堵车走走停停的我还模仿以前在网上看到的操作，矿泉水瓶子塞在方向盘里，果然也可以一直解放双手了，不会提示你双手不能离开方向盘！
3.508L为什么卖不好？它适合什么样的人买？
关于这点，我前两天还被一个亚洲龙车主说我们买508L的都是没钱还要硬装，没钱还好面子，没钱还非要买个合资车！他这么说我，也是因为我看到有人在说丰田世界销量第一，是怎么怎么好的，我看不惯就说了句丰田世界销量第一是因为它更适合穷人（即非富人，没有贬义，这里指人口占比95%以上的普通老百姓），我说的也是客观事实，本来我们普通老百姓就是最大的群体，丰田省钱，这点就更适合穷人，一个适合最大群体的车卖的好也很正常！如果这个世界都是马云，那迈巴赫就该销量第一了！但我也不是说508L就适合富人开，508L也是穷人开的车，但它并没有那么适合穷人开，用车成本和贬值明显比丰田的车高。网上每每问到热销日系车型到底哪里好，哪里吸引他们买的，车主往往回复最多是因为销量高，然后就说不出个所以然来！就连我这个非日系车主都能脱口而出，省油省心，维修保养便宜，耐用保值，总结成两个字，省钱！可这也没什么不好的啊，而且是众所周知的事情，为什么他们不好意思提？我都希望我的508L能省钱。我的508L虽然便宜只要十七八万，但这个价现在去买热销的雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾、是哪个不够吗？我看都能买到吧！可我为什么要买508L呢？因为我不光是只想着省钱，我更多的是喜欢设计感，喜欢开着爽的，喜欢安全的，哪怕它更费钱我也能接受，我觉得508L应该卖的更贵点才合理，但现在这个市场它反而不贵，岂不是更香！有人会说那些热销车型那么多车主难道都没你聪明？人家眼睛是雪亮的，消费者是用实际行动来投票的，就你懂车？不买法系就不懂车？我只想回复一句，不是谁不懂车，而是大家都知道自己更需要什么车，是需要一辆省钱能开的车，还是需要一辆优势并不能直接体现但很可能会费钱的车？有些人只是没有选择的条件！当然也有一部分人是低调有实力的，但这部分一般都是老一辈，不会在网上逼逼赖赖的，更不会在网上说什么丰田世界销量第一这种话！某些在网上自认为自己车价贵了那么几万就高高在上的日系车主，才真是没钱还非要硬装，因为没钱还想买更贵的车，装更大的B，只能选择车价贵但后期省钱的车才能满足，你让他买个508L后期他可能会哭，天天骂！前期508L虽然便宜两万，后期多花可能不止4万，前期丰田车贵两万，后期省几万，最终用一辆车实际总花费508L很可能更多，日系哪里来的优越感！如果是因为我把“想省钱，又不想被人点破”的这层窗户纸戳破了，那我倒是能理解他们为什么这么说。如果是因为觉得日系车品牌更有面子，那我更无语了，觉得大众有面子我都忍了，觉得日系有面子的人我无话可说，当然，普通老百姓本着经济优势第一的理念买日系车并没有什么错，但不要在网上拿销量第一来吹它。
标致508L车友圈2024-01-2925评论10点赞收藏分享如来说车Real
关注未来新能源车的寿命不会超过三年，这是一个大局
其实现在大多数新能源车的寿命已经不超过三年了，不信看看两年前特斯拉的竞争车型，什么小鸟P7，某来的老ES8、老ES6，什么梦想ONE，现在在路上还能看到几辆？都哪去了？都计划内报废了。同理，特斯拉一年前的竞争车型，什么某克001，小鸟G6，L789等等，这些都在报废的路上了。上面说的这些车型，一些现在已经官方大降价了，这算是厚道的，不厚道的官方一毛钱不降，然后各大二手车平台出现一大堆0.01公里的准新车，这些车企，遥遥领先的不是技术，是套路。
那为什么现在大部分新能源车不到三年就得报废呢？这是一个大局，你我都是局中人，其实这就是新能源车在复制手机行业的成功经验，最早的手机，只是完成通话一个功能，一台诺基亚用十来年，问题都不大，砸个核桃也不怕。但这么耐用的手机，十来年才换，怎么带动行业高速发展，怎么带来就业，怎么发展经济呢？
所以，要赋予手机新功能，能上网，能看视频，能打游戏，能当键盘侠，最后就是手机变成了快消品，两三年换个手机都算长的，一年一换手机的人也不在少数。这样整个手机行业规模就足够大，养活的企业足够多，带来的就业也就更可观。大家都赚钱了，又可以愉快的换手机了，这就是一个良性循环，多好。
现在的新能源车在走一模一样的路，像以前一样，一辆车开个十年，经济怎么发展，就业怎么带动？所以要赋予新能源车作为交通工具以外其他的属性，这帮造车新势力大搞彩电冰箱、大沙发、大按摩座椅，根源就找到了，就连小米都说了要打造人车家全新生态，你看方向性多明确，以后车就是家，家就是车。这钢筋混凝土的家，使用寿命70年，更换周期太长了，四个轮子的家，精装修胶布彩电冰箱、大沙发大床，有的还带厨房，还能到处跑，长五米宽两米，一共十平方，卖你30多万，1平米三万多，精装带家电多便宜，我停故宫门口连四合院都不香了。
但是，使用寿命就三年，三年内会有更先进的彩电、冰箱、大沙发上市，彩电能K歌，沙发能按摩，冰箱还能加热。我觉得很多车企的思路可以再打开一点，往小孩在车里学习写作业方面想一想，以后搞个小霸王学习车，步步高英语复读车啥的，能学习能打游戏，一定能火。
然后三年前那些彩电冰箱大沙发就不香了，落后了，你就得换了，你不想换都不行，电机轴承，齿轮轴承，这些关键部件，磨个十几万公里就得报废了，只换不修，要换就得换总成，换个动力总槽，换个变速箱，都得大十几万，你都不如换车了，算法都给你算的死死的，买的永远没有卖的精。
所以呢，幸亏手机里面还有个苹果，可以用个五年以上，也不卡顿，也不出啥问题，电池也OK。幸亏新能源车里还有个特斯拉，让我能享受到新能源车所有优势的同时，随时OTA升级，不用两三年就必须换车。你说呢？
2024-01-29626评论395点赞收藏分享左央I
ZEEKR 007车主·车龄1年关注极氪007订车的心路历程#极氪007建议收集背景：之前开了7年10万里程的奔驰C，考虑再开3年可能只有3-4万的产值，加上奔驰后期维修，保养也会越来越贵。趁着现在这台车还值些钱，置换一辆新能源汽车。
选车：因为家里还有一辆油车，所以本次购车只考虑购买纯电汽车。
1.特斯拉考虑毛坯房和较硬的底盘首先就被排除；
2.比亚迪的海豹和汉因为其智能驾驶稍逊一筹也被排除；
3.新能源汽车的折价较高，所以本次购车只考虑20万左右的汽车，所以蔚来这种高价位的汽车果断放弃；4.小鹏这个名字果断放弃（纯粹是因为名字的原因）；为什么会选择极氪这个品牌呢？
5.其实最先看到的是吉利银河的相关信息，因为其在互联网上看到了很多相关信息。各个车评人都说它价格很便宜，尺寸车身尺寸又大。也偶然有车媒体说极氪007其实相对于银河银河E8更有性价比。于是我试驾了银河E8和极氪007这两款车。
试驾感受：
银河E8:首先车身尺寸真的很大，大连屏也很吸引眼球，但是从操控感受上来说，个人觉得不如我原来的奔驰c级好开。智能驾驶方面需要到最高配才能满足要求。
极氪007：007对比我的奔驰c级尺寸相当，驾驶高于上来说要高于奔驰c级，智能驾驶次低配就是完全体。另外看了实车确实比照片要好看很多。备选的颜色有黑，白和蓝色，为此专门去了交付中心看了实车。白色显得很小巧，黑色确实也挺好看，因为之前的两台车都是黑色。经过老婆和孩子们的一致投票，最终确定为蓝色。（后来据销售说黑色是普通漆，蓝色为金属漆）销售说元宵节期间可能会提车，最迟也是2月底。期待提车之日的到来。
ZEEKR 007车友圈2024-01-2912评论15点赞收藏分享lzyshow
纳米01车主·车龄1年关注纳米01 330plus选车提车记！我是2023年11月0元下订优惠3000元的那批，选纳米01之前看了很多车，从欧拉、奔奔、宏光mini、亿维3、宝骏kiwi、糯玉米、吉利熊猫、比亚迪海鸥、比亚迪E2、五菱缤果、甚至二手车欧拉黑猫和海鸥，最后家里不同意买2座和4座剁椒鱼头，因为容易翻车和打滑加上先天性轴距不足，后排比较难上只有4坐就把一众剁椒鱼头和4座车型(包括海鸥)pass了，最后选定欧拉黑猫、奔奔mini还有、比亚迪E2、比亚迪海鸥、纳米01，以下是部分车型的感受:
为什么前面说pass了海鸥为什么还去试驾，因为本身就是比亚迪宋plusdmi顶配车主，所以首先试了海鸥，本地价格太硬只优惠200元，加上4座最终还是pass了。
奔奔mini销售态度不行，试乘了一下，前排座椅都不能调整高低，空间小，做工真的不怎么好，价格真的不值6.98，就值4万块，pass了。
欧拉二手的2到3w公里还要5万左右，不划算，内饰也是简陋，加上家里人不喜欢长城车(因为公司买了很多长城车H2、H3、H5、H6），质量真不太好，也就pass了，到处异响。
比亚迪E2价格也是坚挺，车身我觉得太大了，日常代步，加上家里人说像滴滴车的E3，就pass了。
五菱缤果太女性化了，这车买了就是我上下班代步，加上底盘拉胯，就pass了。
最终选了上市后的纳米，开始觉得价格高了点，后面算了下优惠，又去了两次砍价，觉得合适就订了330plus，2024年1月26日提车，至今朋友家人看了都说比缤果和海鸥好，没要4S送的膜，某鱼买的美国强生冰镜系列的深色膜只要4**大洋(某虎1399元，最近降价999元了），贴好感觉挺好，老板实测比龙膜的数值好，4s的膜预约要一个礼拜以后所以没要，车➕的铝合金轮毂和包1包2，全加了。以下是用车两天的一些感受。
优点:
1、车型尺寸同级较大，我身高179cm，体重150斤，坐进去调整好后，后排还有很宽的距离。同级别底盘比亚迪海鸥的整，赶超自己另外一台宋plusdmi的车底盘，加速线性，避震过滤还可以。
2、空调制暖比亚迪的好(对比家里的宋plusdmi），注意:空调没有温度选项，5挡以下是冷风，6挡以上是制热。目前开6挡，风速一挡很热🥵
3、轮胎尺寸也是吊打比亚迪海鸥等同级别的，轮胎三角牌的目前雨天开起来还行，没有打滑出现。
4、大灯无需再改，无论是亮度还是铺光度，照射都可以，就是近光能再能调高一丢丢就好了。(和我以前车改的海拉5的氙气比差点)
5、无框车门还可以，没有发现漏雨漏风，贴膜需注意，开关门都会自动升降1公分左右，贴完膜最好放2天再开。
不足的是:
1、智能化一般，仪表盘感觉小了点，字体有点小，但是也能看清，不能时时显示耗电量信息。
2、车载主机必须厂家实名认证激活，才能使用导航等其他应用，提车两天了还没搞得，说是系统最近升级要晚两天。
3、大屏和仪表不能根据时间自动变暗，只能手动调整亮度，晚上有点太亮，没有后排灯。
4、后尾门必须用点力才能关好。
5、自动驻车后踩油门有1秒延时才解除，这可能是考虑女司机怕串出去保持前车距离吧。
6、方向盘不能前后调整。都LED全车化了，后牌照灯还是卤素灯泡的黄光。
7、座椅未考虑男士身材，偏短，大腿未能全部坐在坐垫上。
8、送的大礼包前水杯架有点简陋，用的3m胶粘的，目测没有严丝合缝，应该考虑用卡扣或者预留螺丝孔安装比较稳固，材质也应该和车身的一致比较好，安装上去有点突兀，实用性还是可以的。
9、自动大灯方向盘处是只有物理远近变光杆，没有物理的大灯开关，只有车机里有关闭的按钮，但是关闭了又没有物理打开，依旧要从车机里打开。
10、加装的540°全景有点像素低和畸变。
总结:车是好车，价格再降5000基本没有什么对手，再改进一下刚才提到的问题估计会大卖，中肯的评价，预祝东风纳米01车主越来越多，车友越来越多。
纳米01车友圈2024-01-2817评论12点赞收藏分享凤凰火星人
关注钇为3用车26天感受（505Air）广东主要想买台电车方便市区走动，家里还有两台油车，看了好多小的电车，最后选了胖3是因为续航505，还有永不自然电池。唯一不好就是小品牌，质量 售后不知道怎么样！江淮还在钇为已下架，那就尴尬了我开了26天充了4次电，每跑230-260公里我就充电了（充电桩）剩下里程显示38%（还能跑190左右）我家充从没想过挑战极限续航。差不多就充（一定要保持满电状态）夜晚12点到早上8点电费便宜
广东天气，开始那十几天开空调23度，后面冻了开暖气24度（好像是关AC）空调超好用，23度都冻到🐈样（就不帮美的卖广告了）
说一下开车感受吧！起步慢，但是敢深踩电门，动力还是可以的，有一定的推背感（4.0车100米加速可秒）电门有点重（主要怕女人开车，油门当刹车）一开始不习惯，开几天习惯了还好，底盘稳重（1.5吨重我的17寸轮胎）开100速度，稳，放心
轮胎的噪音真的大（这品牌的轮胎牙齿真的浅，怕下雨天会打滑）可以的话开一年就换了，开久有危险！车友说的其它问题我暂时没发现过，异响问题，车机问题都没有。钥匙走到车旁感应，有时候不行，可能我装包里也有影响。灯光真的差，大灯不是很亮，下雨天，根本看不到。音响差，只能说会响。我是忍不住的，改
改
改
改了两次，一次2.8K（包三层环保隔音）听了5天，不是那个K再改8.8K（补差价6K）感觉来了电车安静，听这套音响真的是非常好的感觉。要加4路功放。不要问我质保问题，我不懂回答，问4S吧！原车功能25W，算有良心了（对比20-30万日本车功率要高了）不要问我为什么知道，我开始那套就是不要改功放的，能推动6成，听听还可以的。（上图是2.8K）如果有错别字，你们自己猜吧
钇为3车友圈2024-01-2813评论8点赞收藏分享杰森小方
星纪元ES车主·车龄1年关注星纪元ES用车真实感受.我是2023年12月30号拿的车！几乎天天在开ES！今天突然想发表一下用车感受！实际我已经开了近4000公里了！不想下楼拍电耗里程表找了个之前的电耗里程表！不过我晚点在把现在的放评论区！
首先我想谈下驾驶感受，毋庸置疑ES这车在舒适下足了功夫，在驾驶过程中（含高速）整个底盘的支撑，滤震，座椅的舒适度，还要NVH！都让我感觉到非常满意！至于为什么满意？就是全铝底盘，空气悬架，电磁悬架，等等…！技术话术不不太懂！不过前两天我看了，拜托了老司机， 王菲老师的拆地盘视频，大家可以去看看！
其次是电耗表现，我驾驶ES其实是纯素人开法，就是想怎么开就怎么开，想超谁就超谁！而且喜欢在车里玩车机，因为电车的优势是充电便宜，送的家充充满40块！一公里几分钱！整体电耗大家也看到了！16.4
我没有特意测过续航，在我这里冬天温度0度左右，实际续航500以上（我是720版本的）！我之前跑过一次长途！顶着限速开！20的电耗！不知道大家有什么看法？欢迎探讨！
再次是安全和颜值，安全其实是我买奇瑞星途的原因！现在都是互联网时代！想必大家都看到过很多车祸！每一年在车祸中死亡的人有多少！大家上网查！人生只要一次！买小日本车的人是他们的自由！不过他们出了车祸！我也不会难过！因为谁会把命会交给小日本？（不好意思想到与日本鬼子有关的事我火大！）车身安全这块我只佩服奇瑞！我都不想说数据怕打了那些跪久了不想起来的人！自欺欺人！颜值这块，ES也那是非常好看！回头率杠杠滴！经常被路人采访！给我带来很多情绪价值！
第四点是服务质保吧，我从购车到现在非常能感受到奇瑞想把星途打造高端的诚意！厂家也好，4S店也好，都给我设立了服务群，只要有有不懂或者不会操作，会立马回复，解决 ！这是让我对奇瑞服务的认知发生了不小的变化！让自己一下子感到了高端！情绪价值也非常满足！到底高端是什么？豪华是什么？在我眼里豪华是安全舒适！高端是我被很多人服务且得到的开心的情绪价值！ 很多人说奇瑞终身质保是套路！如果真是套路目前有几个车企终身质保？如果真是套路那我去经历！立贴为据！以后我会经常发质保的帖子！
第五 智驾想法，对于我来说不太需要！我只相信我自己！把生命安全交给智驾！国家没法规！也没开放！我是不敢用！所以我选的是没智驾的版本
第六我想谈下ES的 需要改进地方或者是缺点！人机交换这块只能说是同级别主流水平！我这边唯一痛点是导航！我老家是农村的！地址特别长，ES这边识别会出错希望改进！还有作为中国企业！ 我感觉智驾芯片和方案一定要选择华为！
最后总结！买了ES驾驶到现在！我很满意！不过理工男营销也要搞好噢！还有很多人拿007和ES对比！你试驾过吗？一分价钱一分货！每一个车都有每个车的优点！我选择ES是我在乎安全，颜值，底盘，舒适！007 也有优点8295芯片 不错的价格可以买到激光雷达！智驾。我没有黑过极氪，因为都是国产！我都支持！不过有些人不这样想！水军太多！够无耻的了！好了大家有什么看法！可以一起讨论！为华系加油💪！
现在这网络水军真多噢！
星纪元ES车友圈2024-01-2868评论84点赞收藏分享咋咋呼呼大睡三天三夜
关注提问为什么现在还有车用铁质油箱，便宜的车型都用上工程塑料的了，cx5还在用铁质油箱。
马自达CX-5车友圈2024-01-2851回答收藏分享Spring~锋
关注油车电车怎么选 油车大降价最高五折优惠油车 电车怎么选？ 选择油车还是电车，要根据个人经济实力以及车辆的使用场景来进行选择。一般而言，对于日常通勤或者年驾驶里程高的（考虑到车险费用，比如：满大街出租车滴滴车都是电车了），选择纯电车更为合适，而对于长途出行，则建议选择油车。钟爱内燃机，依然会依旧选择油车。 一、油车和纯电车的优缺点 油车优点：（1）使用范围广：目前，油车的使用范围比较广，可以在全国范围内加油和行驶，而电动车的充电站尚未普及，仍然存在局限性；（2）行驶里程长：油车的行驶里程相对较长，相比纯电车更加便捷，不用担心充电的问题；（3）加油便捷：在加油站加油很方便，只要有加油站就可以加油；（4）价格相对较低：油车的成本相对较低，购买价格和维修费用都相对较低。 缺点：（1）污染较大：油车的尾气排放能够对环境造成污染，一定程度上对人的健康构成损害；（2）使用成本高：油车的燃油价格一般偏高，加油次数较多，总使用成本比较高；（3）维护成本高：油车的零部件较多，维护成本相对较高；（4）油耗问题：油车的油耗问题一直存在，对环境也造成了一定的损害。 2.纯电车优点：（1）零排放：纯电车没有尾气排放，对环境没有污染；（2）使用成本低：电是一种便宜，清洁的能源，纯电车的使用成本相对较低；（3）维护成本低：纯电车的零部件相对较少，维护成本相对较低；（4）静音运行：纯电车没有引擎的轰鸣声，非常静音。 缺点：（1）充电时间长：目前，纯电车的充电时间比较长，需要花费较多的时间；（2）续航能力一般：目前，纯电车的续航能力相对油车较差，需要充电比较频繁；（3）充电设施不足：目前，充电设施尚未普及，用户在充电时存在一定的不便；4）价格较高：电池成本往往10万➕起步，所以纯电车的价格相对油车较高。 #油车和电车[话题]# #油车[话题]# #电车[话题]# #油车还是电车[话题]# #油车大降价[话题]# #买电车还是油车[话题]##内燃机[话题]#
2024-01-27评论点赞收藏分享爺氣如風300
途观L车主·车龄2年关注关于途观L300动力的报告自从去年底提了300之后，一直感觉够用，但够用到什么程度一直没有试过。很多朋友也在圈里问过1.5T的动力如何，此次体验做个参考吧。当初考虑300确实有几点，一是预算有限，普通家庭收入，不想超过20个，落地正好18个多。二是动力参照330，只少了26马力，本身胆小开车也慢，感觉可以了。三是对比上一台车赛欧3，动力强劲多了，动力够不够用其实也得看以前开什么车，以前开380，现在开300肯定不够用，反之，从感受上肯定是够用的。四是确实喜欢白车身黑底边，个人爱好吧，当年就喜欢银色K2，黑底边，可惜那时候钱不行。
说回正题，平时开车只有老婆女儿，提速可以，动力也可以，过百也是很轻松的，所以也感受不到动力极限。此次因为过年，单位分年货太多了，拉了3个同事和我们的年货，才有机会体验一下到底动力如何。一，总货物5个箱子，一大四小，总重量接近250斤，本人160斤，同事一150斤，同事二165斤，同事三310斤（超级胖）。从单位开出来，提速感觉还是可以的，起步没有感受到太大阻力，只有1挡2挡时噪音相对大点，3挡以后逐渐缓解，跑起来过70后动力充足，只要给油，动力还是有余地的。单程30公里，来去都是油耗7.1升。本来车是老婆开的，上下班单程只有9公里，基本就是车刚热就到地方了。所以我跑完这次，70多公里，发动机声音明显比以前安静些，看样子车还得跑，不能停，也不适合短途，看见有的朋友通勤5公里要买车，真心不建议。
谈谈为什么选途观L300，还是因为家里说的不算，老婆做主，她是老师，学校的氛围确实不敢恭维，攀比风比较盛行，其实我看好第三代H6了，老婆也对外形满意，但对价格不满意，11.5W的落地价觉得有点低了，因为之前开的赛欧3，在学校里总是有点低端的感觉，这次必须一鸣惊人，没办法就是那个氛围，买便宜的吧，笑话你，买贵的吧，嫉妒你，人之常情吧。加之朋友刚买个二手老款H6，家里老太太也不同意，说我别跟着人家后腚走，不行她掏几万，最后放弃了H6。最终选择的就是途观L300和荣放风尚P，试驾之后老婆选了途观L，荣放相对噪音确实大点，速度上来确实发飘，途观L适合我们两口子这样的，40多岁，稳稳当当的，适合中年人开。但我对大众的湿式双离合确实没信心，看过很多机电单元坏的案例，车无完车吧，荣放现在也流行扒胶条。所以车这东西就那么回事吧，都不咋滴。如果再次选还得H6，关键便宜啊，质量可以，坏了碰了也不心疼。
以上是本人对300的动力体验，欢迎大家探讨。希望能申个精，感受一下精
途观L车友圈2024-01-27114评论47点赞收藏分享無悠456
领克08 EM-P车主·车龄1年关注领克08提车日记#提车日记一、买车背景
个人第一辆车于2016年买的东风风神AX7，当时小白一个对车不懂，加上又是家里出钱买车最终买了AX7，到2023小7已经陪伴我度过了7个年头，小7当时买的手动挡开的还可以，7年时间里大问题没有，小毛病还是有一些的，加上自己对车的了解越来越深，小7已经满足不了我的需求了，最终在23年决定年底换车。
二、买车过程
23年初开始选车，个人对车辆动力有较高的要求（小7的动力一言难尽），而且比较喜欢听歌，当时看的是领克05，领克05在20年出来的时候我就关注了，奈何囊中羞涩只能观望，年中偶然一次机会去修车正好旁边有领克的4S店就去看了一下（白沙洲那边），进4S店就直奔05，销售的态度倒是感觉爱买不买的样子，问了一句能不能试驾然后说没有试驾车，只能就此作罢。
直到10月份刷视频看到领克08出来了，第一眼就感觉这个车非常可以，然后就狂补08的数据参数，一个星期后在懂车帝找了一个比较近的4S店百乘加了销售VX预约试驾（巧的是找的这家店以前就去过，而且去过好几次，以前是东风风神的4S店，现在尽然换成领克的了，真有缘），11月7号一大早就开着小7去试驾了，当时纠结于05和08，所以试驾完08就接着试驾05去了，我个人还是非常喜欢05的，可惜我对05的空间有点失望（对于08而言），05的车机我都能接受，就是空间感觉和的小7差不多觉得不是很舒服，08的空间到是不错。
说说试驾感觉吧，先试的08（试驾车是4驱）工作人员一出门口直接一脚底板油吓了我一跳，不得不说动力非常强劲，另外一个底盘的质感也是很不错的，我开过不少车，个人感觉08的底盘调教非常可以的，试驾完08试05明显感觉05的机械素质很到位，可玩性操作乐趣比08高，一脚油门伴随着发动机的轰鸣声很nice，最后我对比了一下价格和心中的预想还是选择了08，05的性价比和产品力已经没有08那么高了，直接下单08的120H版本，颜色个人感觉黑色比灰色沉稳一下（不知道为什么我一看到灰色的就总能想到BYD的车）
三、价格分享
购车城市及车型：武汉-120H（黑色）
购车价格：217800-6000（11月优惠）-4000（增购）-1000（co卷）=206800
落地价：206800+5500（保险）+580（上牌费，为什么是580呢，500是店里收的，80是材料费，我嫌麻烦就给了），落地差不多21多吧。
四、提车过程
我的08到的还算是比较快的，因为我计划的是年底提车回去过年的，10月份刚刚接触了解08的时候看了一下大部分人都是等了6周，所以我11.7号试驾完就下定锁单了，争取早日提车，我预计的是12月中下询能拿到车的，结果12.4号销售跟我说车到店了，我知道了一脸懵，不是说好的6周嘛，怎么这么快，等了几天合格证到店，约好提车时间。
12.7日下午兴冲冲去办手续，先验车，看完外观没问题试功能也没问题，然后就交钱办手续了，12.8日星期五早上搭滴滴到店拿车走人，百乘店的态度还是可以的，比白沙洲那边的要强一些。
五、车品分享
等车的时候就已经在准备车品了，1 后备箱储物盒79（感觉不错，很方便） 2全车脚垫598（买的和内饰一样的灰色还带后备箱垫，性价比挺高的，没什么异味）3车载香薰62（买的香百年的，很一般不是很推荐） 4座椅出风口保护罩28（怕有什么小杂物掉进去买的） 5后备箱遮物帘103 /6中控仪表钢化膜56.8（这个很有必要） 7车载支架38（本来是用来导航的，结果发现手机的高德地图和车机上的可以互联就没装了）8钥匙套 9随车冲1291（买的公牛的3.5千瓦的，不是很懂买个品牌的靠谱一点）10头枕个人建议问一下别的车主买的头枕好不好用再入手，反正我随便买的不是很好用
11后排座椅防踢垫29（这个必须买） 12翻毛皮内饰清洁剂（买了还没用过，先备着再说） 13车钥匙电池7.56（车钥匙用电太猛了，一个月钥匙就没电了，买了10个才7.56元。
领克08 EM-P车友圈2024-01-26评论3点赞收藏分享